“Kaç gündür evlenirken istenenler, şımarık gelin adayları konuşuluyor. Beyler kusura kalmayın, kaprisli ve her şeyi isteyen kızlar en çok sevilen, el üstünde tutulan, incitilmekten korkulan kızlar. Onları sevdiniz, sadeliği ve sevgiyi seçen hatuna değer vermediniz. İyi oldu size.” Toyota'nın en çok tutulan kasası. « : Eylül 22, 2012, 23:33:43 ». Forumda biraz bakındım ama göremedim. Daha önce paylaşıldı mı bilmiyorum. Yalnız bunu nette görünce baya bir güldüm =)) Sizce de en çok tutulan kasa mıdır =)) Kayıtlı. ThePoyz Hotel konaklama tanımını baştan aşağıya yenileyerek Bodrum’da siz değerli konuklarını sıcak, güler yüzlü, tecrübeli ekibiyle karşılamakta, kendinizi adeta evinizde hissetmeniz için gereken tüm olanakları sağlamak için çalışmaktadır. 2021 yılında yenilenen otelimiz butik bir konseptte hizmet vermektedir. GönderenKonu: Toyota'nın En Çok Tutulan Kasası (Okunma sayısı 2917 defa) 0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte. Burak S. Yönetici; Toyota'nın En Çok Dacia Duster, 129.400 TL fiyata sahip Comfort 1.0 Tce 100bg 4x2 benzinli versiyonu ile C-SUV segmentindeki en uygun fiyatlı otomobili müşterilerine sunarken; Comfort ve Prestige 1.3 Tce 150bg 4x4 versiyonları ise gerçek bir SUV’un gücünü ve off-road becerisini bünyesinde barındırıyor. Comfort ve Prestige olmak üzere iki donanım 8g8QTB. 1 Merhabalar, sohbet havasında açtığım bir konudur. Deneyimlerinizi de paylaşırsanız süper olur. Benim örneğin PS5 kasası şu anda en çok beğendiğim kasa. İlk lansmanda gördüğümde bu ne be demiştim. Aynı şeyi DualSense için de demiştim. İlk baş alışamasam da kullanırken gözüm alıştı. Şu an en çok bu hoşuma gitmeye başladı. Siz şu ana kadar çıkmış Slim, Fat vs. arasından tüm PS'leri göz önüne aldığınızda hoşunuza giden tasarım hangisiydi? 2 PS4 Fat görünüşü nedense hoşuma gidiyor. 3 PS4 Fat görünüşü nedense hoşuma gidiyor. PS5 Digital edition. 4 PS4 FAT. Kendim de kullanıyorum, Pro da kullandım, Slim de. FAT kasası en şıkı. PS5'ler de güzel ama çok büyükler. XSX, PS5'ten daha iyi bence. 5 PS2 FAT kasası çok hoşuma gidiyor, hem nostaljik hem de PS yazısının gradient olması çok şık bence. 6 PS4 Fat parlak kasa çok hoşuma gidiyor dış görünüş açısından. Dış görünüşü güzel olduğu kadar bir o kadar sorunlu bir kasa ne yazık ki. 7 Merhabalar, sohbet havasında açtığım bir konudur. Deneyimlerinizi de paylaşırsanız süper olur. Benim örneğin PS5 kasası şu anda en çok beğendiğim kasa. İlk lansmanda gördüğümde bu ne be demiştim. Aynı şeyi dualsense için de demiştim. İlk baş alışamasam da kullanırken gözüm alıştı. Şu an en çok bu hoşuma gitmeye başladı. Siz şu ana kadar çıkmış Slim, fat vs. arasından tüm PS'leri göz önüne aldığınızda hoşunuza giden tasarım hangisiydi? PS 3 Slim kasası. 8 Evet o kasayı beğeniyorum ama kalın ve sanki çakma PS3 duruşu var gibi geliyor. PS3 süper Slim vardı bende. Onda da CD takma yeri sürgülüydü eski PS1'leri andırdığı için o kısmını beğenmiyordum. PS3 fatın tasarımı bence çirkindi kocaman oval ve üstünde " PlayStation 3 " yazıyordu kocaman 10 Bana göre en kompakt yapıda PS4 ve PS2'ler çıktı. PS4 fat bile çok küçüktü bence PS3 ve PS5'e göre. Anlaşılan bu kasa sevilmiş bayağı. Geçtiğimiz aylarda Amerikan versiyonu tanıtılan 2020 Volkswagen Passatın Avrupa’da satışa sunulacak modeli tanıtıldı. Peki, Yeni Volkswagen Passat özellikleri neler sunuyor? Gelin, 2020 Volkswagen Passata yakından göz atalım İşte karşınızda 2020 Volkswagen Passat! Bir süredir gündemde olan 2020 Volkswagen Passat, Detroit Otomobil Fuarı kapsamında ilk kez görücü karşısına çıkartıldı. İşte karşınızda 2020 Volkswagen Passat özellikleri ve fiyatı! Yeni Volkswagen Passat tanıtıldı! İşte özellikleri! 2019 Cenevre Otomobil Fuarının hemen öncesinde tanıtılan 2020 Volkswagen Passat, birçok yeni teknolojiyle otomobilseverleri karşılıyor. Dış tasarım açısından serinin önceki nesil modellerine kıyasla büyük bir farklılık göstermeyen yeni nesil otomobil, hemen yukarıda bahsettiğimiz gibi yeni teknolojileriyle ön plana çıkmayı başarıyor. 2020 Volkswagen Passat tasarımı Makyajlanan tasarımıyla serinini önceki otomobilleri ile pek bir fark göstermeyen yeni nesil otomobilin, tasarım açısından en dikkat çeken farkıysa, yenilenen tampon ve ızgara tasarımı olarak karşımıza çıkıyor. Tampon ve ızgara kısmında yapılan ufak tefek dokunuşlarla daha agresif ve spor bir görünüm kazanan yeni nesil Passat’ta LED aydınlatma elemanlarının hem arka hem ön farlarda standart olarak sürücülere sunuluyor. Tasarım açısında yapılan diğer değişikliklere hızlıca göz attığımızda, aracın arka kısmında yer alan Passat yazısının daha ön plana çıktığını görmekteyiz. Hatırlarsanız Volkswagen, Arteon modellerinde de benzer bir tasarım ile karşımıza çıkmıştı. Şimdi de bu tasarım anlayışını Passat ile devam ettiren Alman devi, ayrıca baştan aşağıya yenilediği jant tasarımlarıyla da dikkat çekiyor. 17-19 inç arasında olan jantlarla görenleri kendine hayran bıraktıran yeni nesil otomobil hem dizel hem de benzinli motor seçenekleriyle de ön plana çıkmayı başarıyor. Peki, Yeni Volkswagen Passatın motor özellikleri neler sunuyor? Yeni Volkswagen Passat motor özellikleri Asi duruşundan bu yılda ödün vermeyen Volkswagen, 2020 model aracının motorunda da bir takım yeniliklere gitmiş. Bu kısımda bizleri, Arteondan aşina olduğumuz 150 beygir gücünde çalışan TSI motor ile karşılayan yeni nesil otomobilin ayrıca 190 ve 272 beygirlik benzinli seçenekleri de bulunuyor. Bunun haricinde, 187 ve 268 beygir gücündeki TSI motor seçeneklerine de ev sahipliği yapana yeni Volkswagenda ayrıca TDI Evo olarak adlandırılan litrelik yeni bir motor seçeneğine de yer veriliyor. 148 beygir güç üreten litrelik TDI Evonun ayırca litrelik 190 ve 240 beygirlik versiyonları da bulunuyor. Tüm bu motor seçeneklerini geride bıraktıp gelelim serinin hibrit sistemiyle ön plana çıkan Passat GTE modeline. GTE modeli ile beraber 13 kWh lityum iyon bataryaya geçiş yapan elektrikli Passat’ta ayrıca TSI motorda bulunuyor. Elektrikli motorla birlikte, toplamda 215 beygir güç üretebildiği vurgulanan Passat GTEde ayrıca 6 ileri DSG şanzımana da yer veriliyor. 2020 Volkswagen Passat yeni bilgi eğlence ekranı ile ön plana çıkıyor! Üçüncü jenerasyon bilgi eğlence sisteminin yer aldığı 2020 Passatın iç mekanın da bizleri serinin önceki modellerine kıyasla benzer bir tasarım karşılıyor. Bu kısımda inçlik dijital gösterge panelindeki grafiklerde bir takım değişikliğe ve iyileştirmeye giden Volkswagen bilgi eğlence sisteminde de kullanıcılara ve inç ekran seçenekleri sunuyor. Bu kısımda Wi-Fi ve entegre SIM kart desteklerini de sürücüsüne sunan yeni nesil otomobil bu yönüyle de ön plana çıkmayı başarıyor. Yeni nesil Volkswagen Car-Net bilgi eğlence sistemi ile birlikte, Apple CarPlay, Android Auto ve MirrorLink gibi en güncel uygulamalara da destek sunan Volkswagen, yine iç yaşam kısmından kaliteden ödün vermemiş. Her açısında sürücülere ve yolculara en konforlu yolculuk deneyimini yaşatmayı hedefleyen otomobil devi, yeni aracında ayrıca günümüzün vazgeçilmezi haline gelen asistan sistemlerine yer veriyor. Söz konusu bu asistan sistemi ise Hey Volkswagen ile devreye giriyor ve sesli komutlarla aracın multimedya sistemi rahatlıkla kontrol edilebiliyor. Volkswagen 2020 model aracında yolcuların güvenliğinden de ödün vermiyor! Haberin başında da belirtiğimiz gibi Volkswagenın yeni nesil aracının en son teknolojiler ile geldiğini özellikle belirtmiştik. Güvenlik donanımda da teknolojinin nimetlerinden yararlanan Alman devi kör nokta uyarısı, acil fren sistemi, ön çarpışma önleyici gibi özellikleri standart modelinde de yer veriyor. Bunun haricinde ise, sürücülerin istediğine göre yeni nesil otomobile park asistanı, şerit takip sistemi ve hız sabitleyici gibi özelliklerde eklenebiliyor. Ayrıca, Travel Assist sistemi ile otonom sürüş deneyimi de sunan yeni nesil otomobil, sürücüsü müdahale etmeden 200 km/s hıza kadar kendi kendini kontrol edebiliyor. Peki, Makyajlanan Volkwagen Passat ne zaman Avrupa’da satışa sunulacak? Fiyat bakımından henüz resmi bir açıklama da bulunmayan Alman devi, söz konusu aracının Mayıs 2019da ön satışa açacağını belirtti. Bunun haricinde ise, ilk olarak Almanya’da teslim edilmeye başlanacak olan 2020 model Passat’lar Ağustos 2019da yollara çıkacak. Orta sınıfta varsa yoksa VW Passat. Passat, premium rakipleri gözardı edildiğinde neredeyse bütün rakiplerinin toplamından daha yüksek satış rakamlarına ulaşıyor. Yani orta sınıfa ait bir sedan almak isteyip premium markalara ulaşamayanların yarıdan fazlası Passat’ı tercih ediyor. Bu durum, yeni neslin görevini tanımlamak için yeterli. Passat, Atlas misali dünyanın ağırlığını omuzlarında taşıyor ve selefine layık olabilmek için her şeyi daha iyi yapmaktan başka çaresi yok. Peki bunu başarabilmiş mi? 1- Nedir? VW’nin orta sınıf modelinin 8. nesli. Tasarımı farkını hissettirebiliyor, Passat daha önce hiç olmadığı kadar güçlü ve çekici görünüyor. Boyu ve yüksekliği azalmış ama genişliği ve aks mesafesi artmış. Anlayacağınız Passat’ın görünüm ve kullanışlılık için ilerlediği söylenebilir. Yeni nesil Golf’ten tanıdık modüler altyapı üzerinde yükseliyor. Yeni altyapıdan beklenenler düşen ağırlık sayesinde motor verimliliğinde artış ve yeni bir konfor seviyesi. 2- İç mekanı nasıl? Tahmin edebileceğinizden daha kaliteli hissettiriyor. Tabii bizim kullandığımız örnek zaten üst donanım seviyesinin bir kaç tane de isteğe bağlı donanımla daha da zenginleştirilmiş bir haline sahipti. Plastikler yumuşak, ahşap kaplamalar bir üst sınıfta bile sırıtmayacak denli şık ve lake kaplamalarla tıraşlanmış alüminyum yüzeylerin birlikteliği de eskiden olduğu gibi oldukça iyi görünüyor. VW, Passat’ın iç mekanında büyük bir teknoloji gösterisi yapıyor, en azından Highline donanım seviyesinde durum böyle. Büyük bir dokunmatik ekran kullanan müzik sistemi, kullanışlılık açısından sorunsuz. En üst donanım seviyesinde gelen dijital gösterge tablosuysa gösterinin baş yıldızı. Bu gösterge tablosu, açıkçası 3 boyutlu analog göstergeleri andıran görüntüsüyle değil ama sağladığı bilgi sağanağıyla oldukça etkileyici bir donanım. Aynı anda hızı, motor devrini, anlık tüketimi, ortalama tüketimi, kalan menzili, yakıt seviyesini, motor sıcaklığını ve navigasyonu takip etmeniz mümkün. Bütün bunlar için menüler arasında gezmeniz ya da bir tanesini seçmeniz gerekmiyor. İç mekan genişliği konusunda Passat’ın bir sıkıntısı yok. Artan aks mesafesinin getirisi arka koltukta hissediliyor desek yalan olur çünkü eski nesil de bu konuda oldukça iyiydi. Yepyeni bir otomobil için sürpriz olarak Passat’ın iç mekanı oldukça ferah hissettiriyor ve görüş açıları da nispeten iyi. Bagaj hacmi VW tarafından 586 litre olarak açıklanıyor ama doğrusu bize o kadar da büyük görünmedi, yine de düz duvarlarıyla en kullanışlı sedan bagajları arasında gösterilebilir. Arka koltuk sırtlıklarının bagajdan yatırılabilmesi uzun yükler için kolaylık sağlayacaktır. 3- Sürüşü nasıl? Öncelikle biz 2,0 litrelik motora sahip versiyonu kullandık ama muhtemelen bu versiyon potansiyel Passat müşterilerinin seçim aşamasında üst sıralarda yer almayacaktır. Ne yazık ki biz şimdilik bu motorla yetinmek zorundayız. Aslında eski nesilde edindiğimiz deneyimle diğer motorlar hakkında da ahkam kesmeyi planlamıştık, çünkü bütün motorlar küçük değişikliklerle yeni nesle taşındı. Ama 2,0 litrelik motora sahip versiyon gerçekten farklı hissettiriyor ve bu nedenle de asıl merak edilen motorları sonraya saklamayı tercih ediyoruz. Sonuçta 150 HP güç ve 340 Nm tork üreten motor oldukça iyi çekiş sunuyor. 6 vitesli DSG şanzımanla uyumu çok yüksek ve eskinin alt devirlerden ani patlamayla gelen güç üretimi yerine daha homojen bir karakter sergiliyor. Alt devirlerde cansızlık yok demiyoruz, maksimum torkun üretildiği 1750 d/d’ya kadar motor hala çok mutlu olamıyor ama artık en azından titreyerek sürüşün akıcılığını bozmuyor. Motoru kenara bırakıp Passat’ın genel sürüş özelliklerine döndüğümüzde en dikkat çekici yeniliğin Passat’ın sürüş merkezine artık konforu değil dinamizmi almış olduğu ortaya çıkıyor. Virajlarda istekli, dengeli ve atılgan davranan Passat, direksiyonuyla da bu keyfi destekliyor. Buna karşın düzgün asfalt zeminlerde iç mekandaki huzur da şaşırtıcı derecede yüksek. Lastik ya da diğer dış gürültüler kabinin dışında tutulabiliyor. Kötü haberse; bu seçim nedeniyle Passat eskisi kadar konforlu olamıyor. Kısa darbelerde süspansiyon sistemi metalik sesler üretiyor, darbeleri emmek yerine otomobili zıplatıyor ve parke taşlı zeminlerde bile rahatsızlık verebiliyor. Bu sertlikten kabin de nasibini almış, bizim kullandığımız ve 8 bin km’yi yeni geçmiş örneğin açılır tavanından ve sütunlarındaki kaplamalardan çıtırtı sesleri yükseliyordu. Kullandığımız araç Highline donanım seviyesine sahipti ve 235/45R18 ebatlı lastiklere sahipti. Yani lastik ebadı biraz sıradışıydı ve bu konforu kötü etkilemiş olabilir. Aynı zamanda araçta kış lastikleri takılıydı ki bu da konfor için olumlu bir etken olmalıydı. Sonuç olarak Passat düzgün zeminlerde sıradışı bir konforla ilerlese de ülkemizde hiç de az olmayan kötü zeminler için yetirince iyi hazırlanmamış. 4- Komşu endeksi Kabul etmek gerekir ki Passat eskiden şirket otomobilinden fazlası gibi görünmüyordu ama yine de prestiji hayli iyiydi. Bugünse görüntüsüyle kafaları çevirtecek kadar iyi ve muhtemelen eskisinden de daha yüksek prestije sahip. Sonuç olarak Passat satın aldığınızda komşularınız işlerinizin iyi gittiğini ya da iyi bir terfi aldığınızı düşünecek. 5- Rakipleri Satış tablosunu bir kenara bırakırsak Passat’ın çok güçlü bir rakip listesin var. Audi A4, BMW 3 Serisi ve Mercedes C Serisi’nden oluşan premium rakiplere kısa süre sonra Jaguar XE de dahil olacak. Bu modellerin küçük hacimli motora sahip versiyonları 2,0 litrelik motora sahip Passat’la benzer fiyat seviyesine sahip. Bunun dışında artık eskimiş olsa da Citroen C5, oldukça iyi süspansiyon özellikleri ve başarılı motorlara sahip Peugeot 508, motorlar konusunda şanssız olsa da Passat kadar etkileyici bir otomobil olan Opel Insignia ve yepyeni nesliyle iddiasını bir üst kademeye taşıyan Ford Mondeo da listeye ekleniyor. Uzakdoğulu rakiplerse ilgi çekici alternatifler olsa da genellikle uygun motor/şanzıman ikisine sahip değil. VW Passat fiyat listesi için tıklayın. 6- Satın almalı mıyım? Bütün yönleriyle incelendiğinde Passat’taki ilerlemenin beklendiği kadar etkileyici olmadığı ama yine de premium orta sınıf üyelerine karşı güçlü bir seçenek olarak dikkat çektiği söylenebilir. Sonuç olarak eğer alabiliyorsanız Passat satın almalısınız, çünkü Passat’a talep her zamanki gibi çok yüksek ve bir Passat satın almak her zamanki gibi zor. 3 araba ilanı bulundu "en çok tutulan seat" ile alâkalı benzer ilanlar Yer Farketmez Kayseri 1 İzmir 1 Fiyat TL Metrekare aralıkları 0 TL - TL TL - TL TL - TL TL - TL TL - TL TL - TL TL - TL TL - TL TL - TL TL - TL TL +✚ Daha fazlası...Kilometre Metrekare aralıkları0 - km - km - km - km - km - km - km - km - km - km km ✚ Daha fazlası... Model yılı Metrekare aralıkları2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 ✚ Daha fazlası... yakıt Farketmez Benzin2 Benzin & LPG1 Passat model sıralaması merak iyi hangisi ? Benim bildiğim Şöyle Trendline Comfortline Exclusive Hıghline Rica etsem bir Sorum daha çok hiç bir bilgim Konsoldaki ekranların bazıları küçük Bazıları bu Büyük ekranlı olanlar yol bilgisayarı,Park sensörü falan var büyük ekran O HANGİ MODEL ? Dogru biliyorsunuz, fakat şöyle bir durum bar Exclusive'de olup da olup da Highline'da olmayan donanımlar var, mesela -Arka yan hava yastıkları -Bluetooh -Arka koltuk ısıtma -Elbise askısı -Sis farları Highline'da da exclusive'e ek olarak -Bi-xenon far -Elekrtikli ve hafızalı koltuklar -Katlanabilir yan aynalar -Sunroof Alımda kalanlar bunlar. Bu arada highline'daki deri daha kaliteli diye biliyorum ve onun koltukları daha sportif. quoteOrijinalden alıntı kaya5789Dogru biliyorsunuz, fakat şöyle bir durum bar Exclusive'de olup da olup da Highline'da olmayan donanımlar var, mesela -Arka yan hava yastıkları -Bluetooh -Arka koltuk ısıtma -Elbise askısı -Sis farları Highline'da da exclusive'e ek olarak -Bi-xenon far -Elekrtikli ve hafızalı koltuklar -Katlanabilir yan aynalar -Sunroof Alımda kalanlar bunlar. Bu arada highline'daki deri daha kaliteli diye biliyorum ve onun koltukları daha alıntı kaya5789 Dogru biliyorsunuz, fakat şöyle bir durum bar Exclusive'de olup da olup da Highline'da olmayan donanımlar var, mesela -Arka yan hava yastıkları -Bluetooh -Arka koltuk ısıtma -Elbise askısı -Sis farları Highline'da da exclusive'e ek olarak -Bi-xenon far -Elekrtikli ve hafızalı koltuklar -Katlanabilir yan aynalar -Sunroof Alımda kalanlar bunlar. Bu arada highline'daki deri daha kaliteli diye biliyorum ve onun koltukları daha sportif. Kusura bakmayın ama bir sorum var. tdı 140 Hp Yoksa tsı 160 Hp. Doğuş otoda baktım TDI 140 hpmax 190 Km hız yapıyo / tsı 160 Hp max 220 Km hız yapıyo Siz hangisini seçerdiniz? quoteOrijinalden alıntı EMOKİRVEquoteOrjinalden alıntı kaya5789 Dogru biliyorsunuz, fakat şöyle bir durum bar Exclusive'de olup da olup da Highline'da olmayan donanımlar var, mesela -Arka yan hava yastıkları -Bluetooh -Arka koltuk ısıtma -Elbise askısı -Sis farları Highline'da da exclusive'e ek olarak -Bi-xenon far -Elekrtikli ve hafızalı koltuklar -Katlanabilir yan aynalar -Sunroof Alımda kalanlar bunlar. Bu arada highline'daki deri daha kaliteli diye biliyorum ve onun koltukları daha sportif. Kusura bakmayın ama bir sorum var. tdı 140 Hp Yoksa tsı 160 Hp. Doğuş otoda baktım TDI 140 hpmax 190 Km hız yapıyo / tsı 160 Hp max 220 Km hız yapıyo Siz hangisini seçerdiniz?Alıntıları TSI 160 Hp quoteOrijinalden alıntı Taner TSI 160 Hp Alıntıları Göster2 motor arasında 160hp diyecektim ama arkadaş almış bile sanırım.. quoteOrijinalden alıntı Taner TSI 160 Hp Alıntıları GösterBiz seçtik bile sevgili EMOKİRVE, hatta 15000km'yi geçti bile. Maşallah sorunsuz, performanslı, kullanımı zevkli ve cok fazla yakıt tüketmeyen bir motordur Performans olarak rakibi 170HP'lik olan versiyondur, 140hp olan değil Şu anda piyasadaki en performanslı ve bu performansa karşılık en az yakıtla idare edebilen araçlardan biridir kendi sınıfında Passat hatta belki de en iyi orana sahiptir. Son hız olarak da eger cok önemliyse sizin için kadranı sona dayamak çok da zor olmayacaktır hafif eğimde. Ara hızlanmalar zaten cok iyi edit Gerçekten ya hangi ara aldınız aracı imzanıza eklemişsiniz. Bu arada hoşgeldin tekrar Birol abi VW forumuna, seni tekrar görmek güzel = quoteOrijinalden alıntı kaya5789Biz seçtik bile sevgili EMOKİRVE, hatta 15000km'yi geçti bile. Maşallah sorunsuz, performanslı, kullanımı zevkli ve cok fazla yakıt tüketmeyen bir motordur Performans olarak rakibi 170HP'lik olan versiyondur, 140hp olan değil Şu anda piyasadaki en performanslı ve bu performansa karşılık en az yakıtla idare edebilen araçlardan biridir kendi sınıfında Passat hatta belki de en iyi orana sahiptir. Son hız olarak da eger cok önemliyse sizin için kadranı sona dayamak çok da zor olmayacaktır hafif eğimde. Ara hızlanmalar zaten cok iyi edit Gerçekten ya hangi ara aldınız aracı imzanıza eklemişsiniz. Bu arada hoşgeldin tekrar Birol abi VW forumuna, seni tekrar görmek güzel =Alıntıları GösterquoteOrjinalden alıntı kaya5789 Biz seçtik bile sevgili EMOKİRVE, hatta 15000km'yi geçti bile. Maşallah sorunsuz, performanslı, kullanımı zevkli ve cok fazla yakıt tüketmeyen bir motordur Performans olarak rakibi 170HP'lik olan versiyondur, 140hp olan değil Şu anda piyasadaki en performanslı ve bu performansa karşılık en az yakıtla idare edebilen araçlardan biridir kendi sınıfında Passat hatta belki de en iyi orana sahiptir. Son hız olarak da eger cok önemliyse sizin için kadranı sona dayamak çok da zor olmayacaktır hafif eğimde. Ara hızlanmalar zaten cok iyi edit Gerçekten ya hangi ara aldınız aracı imzanıza eklemişsiniz. Bu arada hoşgeldin tekrar Birol abi VW forumuna, seni tekrar görmek güzel = Hoşbulduk Kaya.. quoteOrijinalden alıntı LİTEONquoteOrjinalden alıntı kaya5789 Biz seçtik bile sevgili EMOKİRVE, hatta 15000km'yi geçti bile. Maşallah sorunsuz, performanslı, kullanımı zevkli ve cok fazla yakıt tüketmeyen bir motordur Performans olarak rakibi 170HP'lik olan versiyondur, 140hp olan değil Şu anda piyasadaki en performanslı ve bu performansa karşılık en az yakıtla idare edebilen araçlardan biridir kendi sınıfında Passat hatta belki de en iyi orana sahiptir. Son hız olarak da eger cok önemliyse sizin için kadranı sona dayamak çok da zor olmayacaktır hafif eğimde. Ara hızlanmalar zaten cok iyi edit Gerçekten ya hangi ara aldınız aracı imzanıza eklemişsiniz. Bu arada hoşgeldin tekrar Birol abi VW forumuna, seni tekrar görmek güzel = Hoşbulduk Kaya..Alıntıları tork ve güç eğrisi Benzinli D sınıf araçların teknik karşılaştırması Passat forumundan sebvgili Diskriminantın TSI passat ile çektiği bir fotograf quoteOrijinalden alıntı LİTEONquoteOrjinalden alıntı kaya5789 Biz seçtik bile sevgili EMOKİRVE, hatta 15000km'yi geçti bile. Maşallah sorunsuz, performanslı, kullanımı zevkli ve cok fazla yakıt tüketmeyen bir motordur Performans olarak rakibi 170HP'lik olan versiyondur, 140hp olan değil Şu anda piyasadaki en performanslı ve bu performansa karşılık en az yakıtla idare edebilen araçlardan biridir kendi sınıfında Passat hatta belki de en iyi orana sahiptir. Son hız olarak da eger cok önemliyse sizin için kadranı sona dayamak çok da zor olmayacaktır hafif eğimde. Ara hızlanmalar zaten cok iyi edit Gerçekten ya hangi ara aldınız aracı imzanıza eklemişsiniz. Bu arada hoşgeldin tekrar Birol abi VW forumuna, seni tekrar görmek güzel = Hoşbulduk Kaya..Alıntıları GösterNasıl abi memnunusun C5inden, arada bir ugruyorum sizin foruma senin yazılarını okumak için = Passat'tan sonra daha bi konforlu gelmiştir şimdi yumuşacık süspansiyonlar Citroen forumunda da yazmıştım ama tekrar hayırlı olsun, cok güzel araba yeni C5'ler. quoteOrjinalden alıntı LİTEON quoteOrjinalden alıntı kaya5789 Biz seçtik bile sevgili EMOKİRVE, hatta 15000km'yi geçti bile. Maşallah sorunsuz, performanslı, kullanımı zevkli ve cok fazla yakıt tüketmeyen bir motordur Performans olarak rakibi 170HP'lik olan versiyondur, 140hp olan değil Şu anda piyasadaki en performanslı ve bu performansa karşılık en az yakıtla idare edebilen araçlardan biridir kendi sınıfında Passat hatta belki de en iyi orana sahiptir. Son hız olarak da eger cok önemliyse sizin için kadranı sona dayamak çok da zor olmayacaktır hafif eğimde. Ara hızlanmalar zaten cok iyi edit Gerçekten ya hangi ara aldınız aracı imzanıza eklemişsiniz. Bu arada hoşgeldin tekrar Birol abi VW forumuna, seni tekrar görmek güzel = Hoşbulduk Kaya.. imzalara kişini kendi arabası mı yeni öylesine yazmıştım quoteOrijinalden alıntı EMOKİRVEimzalara kişini kendi arabası mı yeni öylesine yazmıştımHayır tabi ki istediginizi koyabilirisniz, bizimkisi alışkanlık Ben dedim heralde çok acelesi vardı ve o arada karar verip siparişi verdi highline'ın quoteOrjinalden alıntı EMOKİRVE imzalara kişini kendi arabası mı yeni öylesini yazmıştım quoteOrijinalden alıntı EMOKİRVEimzalara kişini kendi arabası mı yeni öylesine yazmıştımSaol Kaya mennunum.. Süspansiyon konforu olarak gerçekten çok daha konforlu aynı zamanda yalıtım olarak.. quoteOrijinalden alıntı kaya5789Hayır tabi ki istediginizi koyabilirisniz, bizimkisi alışkanlık Ben dedim heralde çok acelesi vardı ve o arada karar verip siparişi verdi highline'ın quoteOrjinalden alıntı EMOKİRVE imzalara kişini kendi arabası mı yeni öylesini yazmıştım Alıntıları GösterYa bu arada Duratorq da şakayla karışık uyarmış beni eger bu tarz resimler koymak genç arkadasları özendirici nitelikteyse kaldırabilirim, yeni kurallar içinde var mı tam bilmiyorum. Ben de gencim ama alacagım zevki aldım zamanında artık aklım başıma geldi Son hız resmini kaldırabilirim eger sakıncalı bir durum teşkil ediyorsa ??? quoteOrijinalden alıntı LİTEONSaol Kaya mennunum.. Süspansiyon konforu olarak gerçekten çok daha konforlu aynı zamanda yalıtım olarak..Alıntıları GösterPassat Model Siralamasi Trendline Comfortline Sportline Highline R-Line Individual R36 toplam 7 tane model var. Ve tabiki en güzel Model ise R36 Motoru ile . R36´dan sonra Arabanin görünüsü olarak R-Line daha sonra Individual. Tabiki bu modeller Almanya icin gecerli malesef Türkiyede R36, R-Line, Individual ve Sportline Modelleri yok. Birde donanim olarak R36 en iyisi Bi-Xenon Farlar, 19" Alu Jant, deri özel tasarlanmis Spor koltuklar ve daha deyisik donanimlar R36 seri olarak cikiyor Band´tan. Saygilar Yasin quoteOrijinalden alıntı LİTEONSaol Kaya mennunum.. Süspansiyon konforu olarak gerçekten çok daha konforlu aynı zamanda yalıtım olarak..Alıntıları GösterYalıtım deme abi bana 140ile giderken gelen rüzgar gürültüsü sesi yok mu hasta oluyorum = Ama şöyle bir durum var bazen benim ibiza'dan sonra passata biniyorum da benim ibiza resmen araba değilmiş, motor sesi, yol sesi, ruzgar sesi ne ararsan var Demek C5 daha sessiz. Zaten tipinde var o arabanın, sessiz ve konforlu bi havası var quoteOrjinalden alıntı LİTEON Saol Kaya mennunum.. Süspansiyon konforu olarak gerçekten çok daha konforlu aynı zamanda yalıtım olarak.. quoteOrijinalden alıntı kaya5789Yalıtım deme abi bana 140ile giderken gelen rüzgar gürültüsü sesi yok mu hasta oluyorum = Ama şöyle bir durum var bazen benim ibiza'dan sonra passata biniyorum da benim ibiza resmen araba değilmiş, motor sesi, yol sesi, ruzgar sesi ne ararsan var Demek C5 daha sessiz. Zaten tipinde var o arabanın, sessiz ve konforlu bi havası varquoteOrjinalden alıntı LİTEON Saol Kaya mennunum.. Süspansiyon konforu olarak gerçekten çok daha konforlu aynı zamanda yalıtım olarak..Alıntıları GösterquoteOrjinalden alıntı kaya5789 Yalıtım deme abi bana 140ile giderken gelen rüzgar gürültüsü sesi yok mu hasta oluyorum = Ama şöyle bir durum var bazen benim ibiza'dan sonra passata biniyorum da benim ibiza resmen araba değilmiş, motor sesi, yol sesi, ruzgar sesi ne ararsan var Demek C5 daha sessiz. Zaten tipinde var o arabanın, sessiz ve konforlu bi havası varquoteOrjinalden alıntı LİTEON Saol Kaya mennunum.. Süspansiyon konforu olarak gerçekten çok daha konforlu aynı zamanda yalıtım olarak.. quoteOrijinalden alıntı kaya5789Ya bu arada Duratorq da şakayla karışık uyarmış beni eger bu tarz resimler koymak genç arkadasları özendirici nitelikteyse kaldırabilirim, yeni kurallar içinde var mı tam bilmiyorum. Ben de gencim ama alacagım zevki aldım zamanında artık aklım başıma geldi Son hız resmini kaldırabilirim eger sakıncalı bir durum teşkil ediyorsa ???Alıntıları GösterquoteOrjinalden alıntı kaya5789 Ya bu arada Duratorq da şakayla karışık uyarmış beni eger bu tarz resimler koymak genç arkadasları özendirici nitelikteyse kaldırabilirim, yeni kurallar içinde var mı tam bilmiyorum. Ben de gencim ama alacagım zevki aldım zamanında artık aklım başıma geldi Son hız resmini kaldırabilirim eger sakıncalı bir durum teşkil ediyorsa ??? çoğumuz için bir problem olacağını sanmıyorum ancak birisi o mesajını ve resmi şikayet ederse isminin altına kırmızı bir nokta ekleyebilirler dostum quoteOrijinalden alıntı DuratorqquoteOrjinalden alıntı kaya5789 Ya bu arada Duratorq da şakayla karışık uyarmış beni eger bu tarz resimler koymak genç arkadasları özendirici nitelikteyse kaldırabilirim, yeni kurallar içinde var mı tam bilmiyorum. Ben de gencim ama alacagım zevki aldım zamanında artık aklım başıma geldi Son hız resmini kaldırabilirim eger sakıncalı bir durum teşkil ediyorsa ??? çoğumuz için bir problem olacağını sanmıyorum ancak birisi o mesajını ve resmi şikayet ederse isminin altına kırmızı bir nokta ekleyebilirler dostum Alıntıları GösterFarklar ilk cevapta yazılmış, küçük düzeltme ve ilavelerim var quoteDogru biliyorsunuz, fakat şöyle bir durum bar Exclusive'de olup da olup da Highline'da olmayan donanımlar var, mesela -Arka yan hava yastıkları -Bluetooh -Arka koltuk ısıtma -Elbise askısı -Sis farları Highline'da da exclusive'e ek olarak -Bi-xenon far -Elekrtikli ve hafızalı koltuklar -Katlanabilir yan aynalar -Sunroof Alımda kalanlar bunlar. Bu arada highline'daki deri daha kaliteli diye biliyorum ve onun koltukları daha sportif. 2009 highline kullanıcısıyım. - Bluetooth var - Highline Alcantra deri çok daha kaliteli ve tipik deri koltuk zaafiyetleri yok - Sis farları bi-xenon farlarla gereksizmiş ! bu benim iddiam değil, sorduğumda aldığım cevap - Görüntülü kamera değil ön/arka park sensörleri - Park assist ..... web sayfasında karşılaştırma var ancak her zaman olduğu gibi bir çok hata var ... Slm arasi passat almayi dusunuyorum öneriniz ne olur 2010 modeli makyajlandı Hem de bayağı bir ağır makyaj geçirdi iç konsol komple değişti alacaksan mutlaka 2010 almalısın Sayfaya Git Sayfa

passatın en çok tutulan kasası